VW T4 Transporter/Multivan /Caravelle liukuoven moninapakytkimen korjaus

Liukuoven alemman rissan oikuttelu joku viikko sitten alkoi oireilla niin, että oven lukitus ei enää toiminut sähköisesti, koska ovi alkoi roikkua ja lukon kolmenapainen kosketin ei saanut enää yhteyttä oven karmissa olevaan vastakkeeseen.

Rissa tuli juuri vaihdettua ja ongelma korjaantui.

Vuonna 2014 lukituksen vika oli oven puoleisessa liitinpaketissa, josta jouset olivat hajonneet.

Maailmalta silloin varaosahintoja hirvittelin ja tuumasin, että marmoritiskillä kytkimen hinta olis varmaan yli sata euroa.
Kytkin näyttää kuvan mukaiselta, jouset näyttävät vaihtokuntoiselta.

Ensiavuksi teurastin pari kuulakärkikynää. Melko enteellisesti toisessa mainoskynässä luki "Veljekset Laakkonen", joka silloin toimi VAG -jelleenmyyjänä ennen K-Caaraa.

Aikeissa oli hankkia ihan oikeita varaosajousia nipullinen, mutta en ole vielä tähänkään päivään mennessä onnistunut sitä tekemään kun kytkinpakettikin on toiminut moitteetta -ensiavusta huolimatta tai sen takia. 

VW T4 Transporter/Multivan liukuoven rullaohjaimen vaihto -taas

Kaksi vuotta sitten Fixus -liikkeestä ostettu JP Group merkkinen liukoven alempi rissa: toinen pienemmistä rullista on lakannut kokonaan pyörimästä ja nyloniin on hankautunut vekki. Iso juoksupyörä on tolkuttoman väljä ja kehältään kulunut.
Surkeaa laatua, kun ottaa muomioon, että alkuperäinen kesti 17 vuotta. Ebaysta hankittu halppis tätä mallia ennen ei tosin kestänyt vuottakaan.

Tilasin latvialaisesta kaupasta uuden Febi -merkkisen hintaan 35€ kuluineen, toivottavasti kestää paremmin.

Yritin kovasti etsiä liukuoven alakiskosta vauriota, joka kuluttaisi rissaa ennenaikaisesti, mutta kisko vaikutti ehjälle.

Aiemmasta rissan vaihdosta juttua täällä.

VW T4 Multivan 2.5TDI kytkimen vaihtoa

Kun auton kytkin on ollut jo jonkin aikaa saattohoidossa ja tehohoidonkin tarve on ollut krooninen jo pitkään, opettaa se taloudelliseen ajotapaan: kaasua ei voi painaa liian kovaa, jotta kytkin ei luistaisi. 

Nyt on uusi kytkin laitettu, kiitos Autohuolto Susiraja hyvästä palvelusta. Ei kuulemma mennyt vaihto ihan suunnitellusti: kytkintä ilmattaessa oli uusi työsylinteri hajonnut. Onneksi paikkakunnalta löytyi uusi vastaava, että liikaa viivettä ei korjaukseen tullut.

444tkm sillä jaksoi valkuperäinen sinnitellä, ensimmäiset oireet alkoivat jo viime vuoden kesällä. Jospa taas pärjäisi toisen mokoman. Tuo optimoitu tekniikka ei vain ole ihan kytkinystävällisin.

Kärsin tänään voimakkaita vieroitusoireita, kun ajaessani sijais-corsalla  huomasin koko ajan puristavani rattia rystyset valkoisena.  En ole kai tottunut ns. normaaliin autoihin, vaan pitää olla tuollainen laiva ohjattavana.

Opel Corsa 1.2

VW T4 Transporter liukuoven rullaohjaimen vaihto

VWT4:n oikeanpuolinen liukuovi alkoi takerrella ja pian se olikin siinä kunnossa, että oli tosi vaikea saada luukkua enää kiinni, koska etukarmin ohjureita ei enää saanut kohdistettua muuten kuin ovea nostamalla ja samaan aikaan painamalla sisään.
Viime keväänä vaihdettu rulla kesti puoli vuotta, kunnes kuulalaakeri petti. Haulit olivat lähteneet karkuun.
Uusi osa tuli Joensuun Fixus -liikkeestä. Tilata piti, mutta edellisenä päivänä tilattu osa on tiskiltä noudettavissa seuraavana aamuna. Tämän hinta oli alle 25€.

Ohjaimet alhaalta päin kuvattuna

Uusi ohjain paikoillaan

Youtube -ohjevideossa neuvotaan ottamaan tuo ylempänä näkyvä "stoppari" irti, jotta ohjaimen saa ujutettua paikalleen. Tämä ei ole tarpeen, sillä ohjaimen saa yläviistoon taittamalla helposti paikoilleen.

Kuvassa näkyvä taite pellissä -johon ohjurin kaksi pienempää rullaa ottavat vastaan- ei kuulune asiaan. Naputtelin sen tylpällä tuurnalla suoraksi. En tiedä, vaikka tuolla ulkonemalla olisi osuutta rissan hajoamiseen.

Osa 701 843406b

Rengas/vanne painoja

Vaihdoin rouvan Nissanin katumaasturiin talvirenkaita ja meinasi suoni katketa päästä, kun rengas painoi niin valtavasti. Piti ihan vaaka hakea ja mitata, paljonko Qashqain 215/60R17 Nokian  rengas/vannekokonaisuus painaa: 25kg/kpl! Se on aika hurjan iso massa pyöritettäväksi auton alla.
Katselin, että ainakaan jarrujen takia ei Nissanin tarvitsisi käyttää noin isoa vannetta, mutta eipä kai katumaasturiin oikein pienempi kävisikään.

Vertailun vuoksi, omassa VW T4 -pakussa on alla Audin ns. takovanteet. Auton alkuperäinen rengaskoko on 15", joten rengaskin on suhteellisen kevyt. Vanne painaa alle 6kg/kpl ja yksi rengas/vannepaketti tasan kymmenen kiloa vähemmän kuin Nissanin vastaava.

Joskus olen pakussa käyttänyt 17" replica -vanteita, jotka ovat aika heikkoa tekoa, mutta painoa niillä on ihan reilusti. Oli aika hämmentävä tunne vaihtaa takaisin keveisiin vanteisiin/renkaisiin, kun auto kiihtyi aiban eri tavalla,

Tuollainen 15" vanne on melkoinen kottikärrynpyörä, jonka alle eivät uusien autojen jarrut mahtuisikaan, mutta kesävanteina minulla on 16" Audi A8:n takovanteet, joilla ei juuri enempää massaa ole kuin noilla tuumaa pienemmilläkään.