Audi 200 automaatti -84 löytyi kuusen juurelta

Tuollainen 200 automaatti piti pelastaa talteen. Oli muualla säilytyksessä, mutta ei ollut oikein hyvässä paikassa, joten piti siirtää pois.

Kyseessä on siis 200 5E viisisylinterisellä KU-moottorilla. 2.2 litran iskutilavuus, tehoa 100kW

Suomiauto -tavallaan. Ollut alkujaan Tehtaankadulla; Helsingissä Neuvostoliiton suurlähetystön edustuskäytössä rekisteritunnuksella CD-4726.

Käyttöhistoria on tärkeä lisäarvo vanhassa ajoneuvossa.

Myöhemmin saanut siviilikäyttöön siirtyneenä BHJ-kilvet ja jostakin syystä välillä ollut myös XME-tunnuksella.
Hain tuon BHJ:n tunnuksen takaisin, koska se on auton alkuperäinen siviilitunnus.

Ensimmäinen käynnistys hieman jännitti, olen kuullut K-Jetronic polttoaineruiskutuksen "villiintymisestä" seisonnan jälkeen ja sitä seuranneesta tulipalosta.

Tämä käynnistyi todella helposti ja tyhjäkäyntikin on tosi tasainen.

   

Parin tunnin seisomisen jälkeen kun käynnistin auton, olivat nostaja t hiljenneet normaalille melutasolleen. Sain myös piippaavan hälyttimen hiljenemään, kun löysin hälyä ohjaavan avaimen ja sain siitä hiljennettyä piippaamisen

Rengas/vanne painoja

Vaihdoin rouvan Nissanin katumaasturiin talvirenkaita ja meinasi suoni katketa päästä, kun rengas painoi niin valtavasti. Piti ihan vaaka hakea ja mitata, paljonko Qashqain 215/60R17 Nokian  rengas/vannekokonaisuus painaa: 25kg/kpl! Se on aika hurjan iso massa pyöritettäväksi auton alla.
Katselin, että ainakaan jarrujen takia ei Nissanin tarvitsisi käyttää noin isoa vannetta, mutta eipä kai katumaasturiin oikein pienempi kävisikään.

Vertailun vuoksi, omassa VW T4 -pakussa on alla Audin ns. takovanteet. Auton alkuperäinen rengaskoko on 15", joten rengaskin on suhteellisen kevyt. Vanne painaa alle 6kg/kpl ja yksi rengas/vannepaketti tasan kymmenen kiloa vähemmän kuin Nissanin vastaava.

Joskus olen pakussa käyttänyt 17" replica -vanteita, jotka ovat aika heikkoa tekoa, mutta painoa niillä on ihan reilusti. Oli aika hämmentävä tunne vaihtaa takaisin keveisiin vanteisiin/renkaisiin, kun auto kiihtyi aiban eri tavalla,

Tuollainen 15" vanne on melkoinen kottikärrynpyörä, jonka alle eivät uusien autojen jarrut mahtuisikaan, mutta kesävanteina minulla on 16" Audi A8:n takovanteet, joilla ei juuri enempää massaa ole kuin noilla tuumaa pienemmilläkään.