Kemppi MinarcMig EVO 200 esittely ja työkalutesti.
Katsotaan hieman, mitä Evon käyttöönotto edellyttää, tehdään tarpeeliset valmistelut ja koehitsaus.
Näytetään tekstit, joissa on tunniste 200. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste 200. Näytä kaikki tekstit
tiistai 14. heinäkuuta 2020
lauantai 30. toukokuuta 2020
Audi 200 automaatti -84 löytyi kuusen juurelta
Tuollainen 200 automaatti piti pelastaa talteen. Oli muualla säilytyksessä, mutta ei ollut oikein hyvässä paikassa, joten piti siirtää pois.
Kyseessä on siis 200 5E viisisylinterisellä KU-moottorilla. 2.2 litran iskutilavuus, tehoa 100kW
Suomiauto -tavallaan. Ollut alkujaan Tehtaankadulla; Helsingissä Neuvostoliiton suurlähetystön edustuskäytössä rekisteritunnuksella CD-4726.
Käyttöhistoria on tärkeä lisäarvo vanhassa ajoneuvossa.
Myöhemmin saanut siviilikäyttöön siirtyneenä BHJ-kilvet ja jostakin syystä välillä ollut myös XME-tunnuksella.
Hain tuon BHJ:n tunnuksen takaisin, koska se on auton alkuperäinen siviilitunnus.
Käyttöhistoria on tärkeä lisäarvo vanhassa ajoneuvossa.
Hain tuon BHJ:n tunnuksen takaisin, koska se on auton alkuperäinen siviilitunnus.
Ensimmäinen käynnistys hieman jännitti, olen kuullut K-Jetronic polttoaineruiskutuksen "villiintymisestä" seisonnan jälkeen ja sitä seuranneesta tulipalosta.
Tämä käynnistyi todella helposti ja tyhjäkäyntikin on tosi tasainen.
Parin tunnin seisomisen jälkeen kun käynnistin auton, olivat nostaja t hiljenneet normaalille melutasolleen. Sain myös piippaavan hälyttimen hiljenemään, kun löysin hälyä ohjaavan avaimen ja sain siitä hiljennettyä piippaamisen
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)